誓将天堑变通途——中国桥梁生长综述
- 分类：行业新闻
- 作者：
- 泉源：
- 宣布时间：2021-10-18 16:13
- 会见量：
【提要形貌】 日前，随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华３０”号稳稳地将重达６０００吨的沉管精准“楔入”海底，当今天下里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线意会。
誓将天堑变通途——中国桥梁生长综述
【提要形貌】 日前，随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华３０”号稳稳地将重达６０００吨的沉管精准“楔入”海底，当今天下里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线意会。
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日前，随着亚洲最大的海上吊装作业船“振华３０”号稳稳地将重达６０００吨的沉管精准“楔入”海底，当今天下里程最长、施工难度最大的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程即将全线意会。
港珠澳大桥被人称为“世纪工程”，全长５５公里，集桥、岛、隧于一体，如一条海上巨龙毗连珠海、香港与澳门。用中国交通建设股份有限公司总工程师、珠港澳大桥岛隧工程师林鸣的话说，拿下港珠澳大桥，天下上已经没有什么中国人不可造的桥。
“２１世纪的桥梁看中国”
著名桥梁专家茅以升说过，从一座桥的修建上，就可以看出外地工商业的荣枯和工艺水平。从天下各地的修桥历史，更可看出一国政治、经济、科学、手艺等各方面的情形。
近几年中国桥梁的生长，是与国民经济快速生长偕行的。“纵观天下桥梁建设史，上世纪７０年月以前要看西欧，９０年月看日本，而到了２１世纪，则要看中国。”这已是天下桥梁修建领域公认的看法。
在天下前１０名最高桥梁中，有８座在中国 ；而在２０２０年前将完工的天下铁路１０座最高峻桥中，有９座是中国制作的。以至于在网站先容中有句感伤，“由于中国正处在有史以来最快的高速建设扩张中，未来很长时间我们都要盯着中国了”。
“已往５年，我们在万里长江上同时建设着１１座大桥，其中４座刷新差别桥型桥梁的天下跨度纪录。”天下工程勘探设计巨匠、中铁大桥设计院副总工程师徐恭义告诉记者：
——武汉，主跨１７００米的杨泗港长江大桥一跨过江，为天下上跨度最大的双层公路悬索桥 ；
——重庆，新白沙沱长江大桥，为天下上首座双层６线钢桁梁铁路斜拉桥 ；
——南通，主跨１０９２米的沪通长江大桥，将再度刷新天下公铁两用斜拉桥跨度纪录 ；
——镇江，主跨１０９２米的五峰山长江大桥，为天下最大跨度的公铁两用悬索桥。
“这只是我们坚持的众多桥梁之最中的几个。中国桥梁建设的速率太快了，一不留心，说未必哪天就被我们自己或海内偕行逾越。”徐恭义说。
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